Правительство продолжит грузить автомобили вагонами

Начиная с 1 января 2010 года Федеральная тарифная служба России значительно снизила коэффициент, используемый при определении платы за перевозку легковых автомобилей ...

Начиная с 1 января 2010 года Федеральная тарифная служба России значительно снизила коэффициент, используемый при определении платы за перевозку легковых автомобилей железнодорожным транспортом, что существенно удешевит перевозки внутри страны новых машин, в том числе и тех, что предполагается ввозить с европейской территории страны на Дальний Восток в рамках стимуляции потребительского спроса на модели отечественного производства.

Руководство Федеральной службы по тарифам в конце декабря приняло решение снизить на 2010 год коэффициент до 0,78 с прежних 0,94, что обеспечивает снижение уровня тарифов на перевозки данного груза железнодорожным транспортом на 17%.

Принятие такого системного решения позволяет отказаться от установления в рамках системы гибкого тарифного регулирования значительного перечня исключительных тарифов на перевозки легковых автомобилей железнодорожным транспортом через пограничные передаточные станции России, действовавших на протяжении нескольких лет.

Кроме того, в целях обеспечения конкурентоспособности перевозок легковых автомобилей железнодорожным транспортом по сравнению с автомобильным транспортом принято решение об установлении исключительного тарифа в виде коэффициента 0,44 к действующим тарифам на перевозки легковых автомобилей, произведенных на территории России, железнодорожным транспортом со станций Октябрьской, Калининградской, Московской, Горьковской, Северо-Кавказской, Куйбышевской, Свердловской и Южно-Уральской железных дорог во внутригосударственном сообщении (в том числе с участием российских железнодорожно-паромных комплексов) и в международном сообщении через российские порты при перевозках легковых автомобилей на экспорт.

Данный исключительный тариф применяется и на порожний пробег собственных (арендованных) вагонов, следующих после перевозки легковых автомобилей.

Кроме того, принято решение об изменении действующего коэффициента 0,54 на перевозки импортных легковых автомобилей, следующих из стран Азиатско-Тихоокеанского региона через дальневосточные порты назначением на станции Московской железной дороги, на коэффициент 0,65, а также об установлении действия данного исключительного тарифа только по направлению перевозки: станция Сухановка Дальневосточной железной дороги - станция Михнево Московской железной дороги.

Напомним, что несмотря на плачевный результат попыток пересадить приморцев с подержанных "японок" на новые автомобили отечественного производства, пусть даже и по заниженным ценам, правительство приняло решение сохранить до конца первого квартала 2010 года "нулевые" тарифы на перевозку машин в регионы Дальнего Востока по железной дороге.