Владельцам \"автохлама\" на 50 тыс. руб. рассчитывать не стоит

Минпромторг РФ опубликовал список машин, на которые могут рассчитывать участники программы по утилизации старых автомобилей, а также условия данной акции. Однако, ...

Минпромторг РФ опубликовал список машин, на которые могут рассчитывать участники программы по утилизации старых автомобилей, а также условия данной акции. Однако, похоже, по условиям этого проекта, заметную часть денег отнимет доставка и переработка старого автомобиля.

По правилам Минпромторга, участвовать в программе смогут все граждане РФ, обладающие автомобилем 1999 и более раннего года выпуска с разрешенной полной массой не более 3,5 тонны. Утилизируемые автомобили должны быть полнокомплектными, находиться в собственности последнего владельца более одного года со всеми регистрационными документами.

Старые автомобили можно будет сдавать через официального дилера. Однако, если машина не передвигается своим ходом, или (что скорее всего) на автомобиль нет талона техосмотра, автовладельцу необходимо доставить машину до площадки дилера своим ходом, то есть на эвакуаторе. Стоимость услуг эвакуатора составляет, в среднем, 3 – 5 тысяч рублей и полностью оплачивается за счет владельца авто. Далее, сама утилизация производится за счет автовладельца. За переработку старого автомобиля придется заплатить еще почти 3 тысячи рублей. Таким образом, «пятидесятитысячная» компенсация за сдачу «автохлама» на деле превращается в компенсацию размером 44 – 42 тысячи рублей. И это только те траты, которые лежат на поверхности уже сейчас. Неизвестно, что скажут дилеры, когда данная программа начнет действовать. Не возникнет ли тогда еще каких-либо статей расходов у автовладельца? За хранение старого авто на площадке дилера, или за доставку к месту утилизации, например?