\"Народный\" vw для России встанет на конвейер летом

Всего лишь несколько месяцев осталось томиться в ожидании российским автолюбителям: серийное производство новой модели германского автоконцерна Volkswagen, которая ...

Всего лишь несколько месяцев осталось томиться в ожидании российским автолюбителям: серийное производство новой модели германского автоконцерна Volkswagen, которая разработана специально с учетом специфики местных условий эксплуатации стартует в Калуге в первые дни лета. Производитель намекнул и на ценовой диапазон новинки, изготовленной на базе модели Polo в кузове "седан".

Название нового автомобиля, а также его стоимость производитель пока держит в тайне. "Конечно, уже есть название, но оно пока не разглашается и будет объявлено в рамках официального представления нового автомобиля. Что касается цены, то она будет очень конкурентоспособной в этом классе автомобилей", - сказал глава компании Дитмара Корцеква (Dietmar Korzekwa).

Корцеква отметил, что пока новую российскую модель Volkswagen видел только премьер Путин. Речь идет об автомобиле эконом-класса, полностью адаптированного под российский рынок. Его стоимость может составить примерно 440 тысяч рублей.

По словам гендиректора Volkswagen Group Rus, новый автомобиль станет лидером компании по локализации - многие его компоненты будут производиться непосредственно в Калуге, сообщает . На старте доля локализации составит 40%, не считая кузова, который будет на 100% российским - не только вариться и краситься, но и штамповаться на калужском заводе. "Мы также создаем целую индустрию поставщиков и уже yговорили около десяти международных компаний создать свои производства в Калуге", - рассказал глава компании. По его словам, некоторые из них завершат строительство своих цехов уже в мае. В числе партнеров Volkswagen он назвал канадскую Magna и китайского производителя автомобильных стекол FUYAO Glass, который в дальнейшем планирует также наладить производство и оконных стекол.

"Вслед за нами в Калугу приходят не только автомобильные производители. Здесь планирует создать производство химический концерн и производитель железнодорожного оборудования. Таким образом в Калуге будет создан мощный промышленный кластер", - подытожил Корцеква.

К концу года число работников на заводе Volkswagen Group Rus превысит 3 тысячи человек. "В перспективе в целом по России нами будет генерировано около 10 тысяч рабочих мест с учетом поставщиков и обслуживающих компаний", - отметил глава компании.

В 2009 году Volkswagen продал 48,5 тыс. автомобилей российского производства. Корцеква рассчитывает, что с выпуском нового автомобиля продажи вырастут, но давать конкретные прогнозы не решился. Глава компании рассчитывает на восстановление спроса на российском рынке, в том числе с запуском программы по утилизации старых автомобилей. Но пока, отметил он, оживления продаж не наблюдается. "Результат января-февраля оказался ниже прогноза. В первом полугодии продажи будут скромные. Тем не менее мы ожидаем, что спрос на российском рынке в текущем году будет не ниже прошлогоднего уровня - где-то 1,35 миллиона автомобилей", - сказал Корцеква. По его расчетам, восстановление рынка в объемах 2008 года (2,8 млн автомашин) произойдет к 2014-2015 годам.

Концерн Volkswagen, основанный в 1937 году, является крупнейшим автопроизводителем в Европе и одним из крупнейших в мире. В настоящее время его завод в Калуге производит легковые автомобили марки Volkswagen (Passat, Polo, Jetta, Tiguan, Touareg, Passat CC) и Skoda (Octavia, Octavia Tour, Fabia, Superb). С июля 2009 года завод расширил модельный ряд, начав выпуск моделей Caddy и Transporter. По состоянию на 1 июля 2009 года объем инвестиций в проект составил €570 млн. Общий объем инвестиций по соглашению о сотрудничестве - €750 млн.