Смешались в кучу...

В то время, как автомобилестроительные отрасли наиболее развитых стран мира избавляются от "балласта", борясь с излишним разукрупнением ведущих автоконцернов, отечественный автопром вновь пошел "своим путем", создав суперхолдинг "Росавто", в состав которого вошли предприятия, считающиеся становым хребтом российского автомобилестроения, но в настоящее время работающие с убытками.

Председателем совета директоров нового автохолдинга "Росавто", в который вошли АВТОВАЗ, КАМАЗ и "Автодизель", станет глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов, гендиректором - генеральный директор Камского автозавода Сергей Когогин, заявил во вторник телеканалу "Вести" заместитель директора "Ростехнологий" Игорь Завьялов.

"Корпоративное управление холдинга будет осуществляться через совет директоров и полномочия генерального директора. Совет директоров возглавит Сергей Чемезов. На пост генерального директора компания "Ростехнологии" предложила Сергея Когогина. Когогин дал свое согласие стать гендиректором холдинга", - сказал он.

По словам Завьялова, предполагается, что холдинг будет состоять из четырех субхолдингов.

"Первый - это легковой автотранспорт, который будет базироваться на активе АВТОВАЗа, второй - это грузовой автотранспорт, который будет базироваться на активе КАМАЗа, третий - это автокомпоненты, который будет на базироваться на ряде предприятий, входящих в "Ростехнологии", и четвертый это силовые агрегаты, которые будет на активах "Ростехнологий", в частности, заводе "Автодизель", - сказал Завьялов.

Президент АВТОВАЗа Борис Алешин с сегодняшнего дня покидает пост президента компании. Его обязанности будет исполнять вице-президент концерна Игорь Комаров до тех пор, пока совет директоров не утвердит кандидатуру на эту должность.

Вместе с тем Алешин продолжит участие в жизнедеятельности автозавода, оставаясь членом совета директоров ОАО "АВТОВАЗ", передает .

АВТОВАЗ - крупнейший российский производитель легковых автомобилей. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первое полугодие этого года "АвтоВАЗ" сократил продажи легковых автомобилей и коммерческого транспорта на 44% - до 179,9 тысячи машин.

Чистый убыток АВТОВАЗа по РСБУ по итогам первого полугодия 2009 года составил 14,2 млрд рублей против чистой прибыли в 1,49 млрд рублей в первом полугодии 2008 года.

Выручка компании составила 40,22 млрд рублей, что меньше показателей аналогичного периода 2008 года более чем в два раза. В частности, выручка от продажи автомобилей сократилась на 50,2%, от продажи запасных частей - на 15,9%.

ОАО "КАМАЗ" - крупнейший российский производитель грузовых автомобилей. ОАО "КАМАЗ" в первом полугодии 2009 года получил чистый убыток в размере 1,623 млрд рублей против чистой прибыли в 2,634 млрд рублей за аналогичный период прошлого годом. Выручка от продаж автогиганта в январе-июне сократилась в 2,12 раза по сравнению с первым полугодием прошлого года - до 23,791 млрд рублей, себестоимость уменьшилась на 49,75% - до 22,092 млрд рублей.

ОАО "КАМАЗ" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе компаний 96 предприятий, включая ОАО "Туймазинский завод автобетоновозов", ОАО "НефАЗ" (Нефтекамск) и ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" (Ставрополь).