Датский дизайнер Фредерик Тьеллесен, постигавший азы автомобильного искусства в Англии, опубликовал в Интернете первые изображения автомобиля Ghepardo, разработанного для возрожденной компании De Tomaso, которая собирается в следующем году вывести на рынок свою первую модель.
Автомобиль De Tomaso Ghepardo, представляющий собой современную интерпретацию модели De Tomaso Pantera, существует пока только в виде макета в масштабе 1:4, но полноценный шоу-кар может быть продемонстрирован уже в будущем году, конечно, при условии, что компанию De Tomaso заинтересует проект Тьеллесена.
Габаритная длина будущего конкурента
спорткаров Aston Martin Rapide, Fisker Karma и Porsche Panamera составит 4,82 м, ширина - 1,95 м, высота - 1,25 м. Создатель новинки предоставляет компании самой выбрать, в каком из двух вариантов модель увидит свет. Спорткар может быть оснащен либо 400-сильным бензиновым двигателем серии EcoBoost производства Ford, либо четырьмя электрическими моторами, суммарная мощность которых составит около 440 л.с. Силовые агрегаты экологически чистой версии
спорткара будут получать энергию от "движка", работающего на метаноле.
Ранее сообщалось, что компания De Tomaso, которую вернул к жизни Марио Россиньоло, бывший руководитель отдела маркетинга компании Fiat, собирается заняться производством купе, седанов и кроссоверов, выпуская ежегодно до 8 тыс. экземпляров, пишет Autoevolution. Своего "первенца" итальянский автопроизводитель планирует показать будущей весной на мотор-шоу в Женеве.
Напомним, что De Tomaso была основана в Модене в 1959 году бывшим аргентинским гонщиком Алехандро де Томасо. Компания, занимавшаяся выпуском
спорткаров, обанкротилась в 2004 году - через несколько месяцев после смерти своего бессменного руководителя. Расцвет De Tomaso пришелся на 60-е годы прошлого века, когда были созданы такие известные модели, как Vallelunga 1963 года, Mangusta 1966 года и Pantera 1970 года.
МОСКВА
