\"Европейские\" тарифы в электричках столицы чреваты социальным протестом

Ранее сообщалось, что ОАО "РЖД" намерено вновь значительно увеличить стоимость проезда в столичных электричках, а размеры штрафа за безбилетный проезд, увеличив в 20-35 раз (!)сделать "европейскими", при этом оставив за скобками принятые в Старом Свете Стандартов обслуживания пассажиров. Проведенный социологами опрос свидетельствует о негодовании подавляющей части жителей российской столицы, вызванном возможностью принятия данного решения, что сделает для москвичей проезд в электричках попросту "неподъемным".

Как сообщил начальник департамента пассажирских сообщений РЖД Геннадий Верховых, в 2011 году Российские железные дороги намерены поднять плату за проезд в подмосковных электричках до 25 рублей за зону, а также резко увеличить штрафы – за безбилетный проезд пассажиры будут платить от 2 до 3 тысяч рублей.

Большинство столичных жителей (65%) резко отрицательно относятся к возможному повышению цен на проезд в пригородных электричках, – показал опрос, проведенный Исследовательским центром портала Superjob.

Заявление Верховых вызвало бурное возмущение у большинства москвичей. Так, 65% опрошенных нами жителей столицы называют возможное повышение цен не иначе как издевательством: "Лучше бы сократили стоимость проезда, и "зайцев" сразу же стало бы меньше. А то при таких зарплатах и с такими ценами только пешком ходить..."; "Хватит уже грабить народ!".

Примечательно, что резко негативное отношение к повышению цен на проезд в электропоездах чаще высказывают молодые респонденты в возрасте до 23 лет, а также опрошенные, ежемесячный доход которых составляет от 30 до 40 тысяч рублей (по 68%).

18% москвичей относятся к инициативе РЖД скорее отрицательно. По мнению многих из них, повышение приведет к росту количества безбилетников. "Это сильно ударит по студентам и другим малообеспеченным категориям граждан. Стипендии повышаются редко и на небольшие суммы. Люди обеспеченные, которые бы смогли легко оплачивать такие суммы, ездят не на электричках, а на машинах",- уверены респонденты.

Скорее положительное отношение к вероятному подорожанию проезда в подмосковных электричках высказывают 5% москвичей. Респонденты надеются, что данная мера поможет улучшить условия проезда в поездах и состояние железнодорожных путей. "Надеюсь, что полученные средства пойдут на улучшение состояния железных дорог и транспорта. На большую часть электричек без слез не взглянешь"; "Возможно, это повысит уровень сервиса в пригородных поездах", - все еще надеются эти оптимисты. Закономерно, что скорее положительное отношение к повышению оплаты за проезд в электричках чаще остальных демонстрируют респонденты с ежемесячным доходом, превышающим 50 тысяч рублей (8%).

Полностью поддерживают инициативу РЖД лишь 3% участников опроса, и то при условии, что "полученные средства пойдут на продвижение РЖД". Затруднились с ответом 9% москвичей: "Скорее всего, эффекта не будет"; "Практически не пользуюсь этим видом транспорта".

В опросе приняло участие экономически активное население Москвы старше 18 лет Размер выборки составил 1800 респондентов, что делает исследование репрезентативным.

Напомним, что в предыдущий раз цены на проезд в пригородных электричках Москвы и Подмосковья выросли с 1 января 2010 года. После этого вступили в силу новые правила установления тарифов в пригородных поездах, отчего стоимость проезда в пригородном сообщении из Москвы в Московскую область стала состоять из двух величин: тарифа по Москве и зонного тарифа по области. Пассажир был вынужден платить как минимум 42,5 руб. (16,5 руб. за одну зону по области плюс 26 руб. - проезд по Москве). В 2009 году одна зона проезда стоила 14 руб. вне зависимости от пересечения границы Москвы и Подмосковья.

Опрос, проведенный в ЖЖ тогда показал, что 59,7% респондентов после повышения цен на билеты намеревались избегать встреч с контролером и ездить "зайцами". Четверть опрошенных (26,4%) заявила, что будет честно оплачивать проезд. Найти работу рядом с домом в Подмосковье после повышения цен на проезд в электричках решили 7,8% опрошенных блогеров. Еще 6,2% участников опроса предпочли ходить пешком. В комментариях к опросу некоторые заявили, что "окончательно пересядут на автомобиль".