ОАО "Федеральная пассажирская компания", являющееся дочерним предприятием РЖД, готовится осуществить на практике совместную поездку наших соотечественников из Москвы в Финляндию "в компании" с личными автомобилями, которыми их владельцы смогут воспользоваться по приезде на место.
В настоящее время проект по перевозке пассажиров и принадлежащих им автомашин одним и тем же поездом прорабатывается на маршруте
Москва-Хельсинки.
По словам замглавы ОАО "РЖД" Михаила Акулова, в прошлом году компания переоборудовала 3 багажных вагона в вагоны-автомобилевозы, каждый из которых вмещает от 4 до 5 машин в зависимости от класса автомобилей. После проведенной модернизации вагоны прошли сертификацию.
"Наш проект касался в первую очередь перевозок
Москва-Хельсинки", - сообщил гендиректор ФПК.
При этом он отметил, что со стороны Финляндии существуют проблемы по реализации проекта, сообщает РБК. "Есть проблемы на финской стороне, связанные с тем, что они переносят площадку приема автомобилей из Хельсинки на соседнюю станцию. Из-за этого у них ограничения производственной мощности", - пояснил М.Акулов.
По его словам, компания в настоящее время продолжает работу, связанную с вопросом по таможенному оформлению машин на территории Финляндии. "Процесс идет, и мы от него не отказываемся", - заключил гендиректор ФПК.
Напомним, что первым скоростным поездом, связавшим нашу страну и Суоми, стал суперсовременный "Аллегро", на котором в числе первых пассажиров в декабре прошлого года совершил поездку предсовмина РФ Владимир Путин.
На подготовку скоростного движения между Петербургом и Хельсинки ушло 9 лет. Для эксплуатации линии было создано совместное предприятие РЖД и Железных дорог Финляндии Karelian Train.
По словам президента РЖД Владимира Якунина, платформа эксплуатируется финской стороной на протяжении уже 15 лет. Поезд ходит дважды в день, цена билета в один конец составляет от 84 до 134 евро.
www.kredit-msk.ru
МОСКВА
