Кремлевские чиновники обновляют автопарк впрок

Порядка полумиллиарда рублей - столько в кризисный период будет израсходовано бюджетных средств Управлением делами президента РФ на плановое (!) приобретение новых ...

Порядка полумиллиарда рублей - столько в кризисный период будет израсходовано бюджетных средств Управлением делами президента РФ на плановое (!) приобретение новых автомобилей для министров, членов СФ и депутатов Госдумы. И это при том, что в кремлевских "конюшнях" дорогостоящих иномарок, которые заказываются за рубежом, скопилось на многие годы вперед.

В начале сентября на официальном сайте РФ, созданном Минэкономразвития для размещения заказов на товары и услуги для федеральных нужд (www.zakupki.gov.ru), появилось сообщение об "открытом аукционе на право заключить государственный контракт на поставку автомобилей". Начальная цена трех лотов составляет почти 502 млн руб., а организатором торгов выступило ФГУ "Транспортный комбинат "Россия"", подведомственное управлению делами президента России. Заявки принимаются до 22 сентября.

Как следует из информации по заказу, из общей суммы около 300 млн руб. выделено на поставку легковых автомобилей BMW двух типов. Первый — это седаны представительского класса BMW-750iL (на официальном сайте BMW в России указано, что цена одного автомобиля заказанной управделами президента комплектации 4,8 млн руб.), которых было заказано четыре десятка, пишет "Коммерсантъ". Вторую часть лота составляют более скромные — каждый из них стоит около 1,9 млн руб. - автомобили BMW-525i в количестве 50 штук. Кроме того, на 72 млн руб. заказаны автомобили Ford Mondeo (50 штук) и микроавтобусы Ford Transit (22 штуки). Последний лот в размере 130 млн руб. включает в себя заказ на 20 автобусов Hyundai Universe Luxury.

Как рассказал пресс-секретарь управления делами президента Виктор Хреков, "это плановая закупка, часть машин ежегодно меняется". По его словам, "лет семь-восемь назад была принята наша внутренняя программа модернизации автопарка", главные задачи которой - это унификация автопарка и экономия бюджетных средств. "В этом году на 20% снижен расход управления делами президента",— заметил господин Хреков. Для экономии у ведомства, рассказал он, существует "ремонтная база", а старая техника "выставляется на аукцион". Виктор Хреков утверждает, что автопарк обновляется "в среднем раз в три-четыре года" и сроки эксплуатации автомобилей "зависят еще и от пробега".

Другой важной задачей ФГУ пресс-секретарь управделами президента назвал "ориентацию на автомобили отечественного производства". "Большая часть из закупаемых — это BMW, Ford и "ГАЗ",— сказал господин Хреков и добавил, что почти все они производятся в России. Однако, как пояснили изданию в отделе продаж официального дилера BMW в Москве, частично в России собираются только модели 5-й серии "стандартных комплектаций", в то время как все BMW 7-й серии полностью собираются в Германии.

Кроме того, господин Хреков объяснил "Ъ", что этот "плановый тендер - не целевая закупка" и точно неизвестно, кому из чиновников достанутся новые автомобили. Очевидно лишь, что предназначены они высшим федеральным органам власти.

Часть автомобилей обычно предназначается депутатам Госдумы, финансовым, техническим и бытовым обеспечением которых занимается управделами президента (на таком же обеспечении находятся Совет федерации и федеральное правительство). Член комитета по регламенту и организации работы Госдумы Валерий Рашкин (фракция КПРФ) уверен, что в закупке "автомобилей просто нет необходимости". Те, которые есть, "вполне устраивают", заявил депутат-коммунист, выразив недоумение: "Что, в период кризиса деньги девать некуда?" По мнению господина Рашкина, "в администрации президента машин достаточно на 10-15 лет вперед: их больше, чем депутатов и членов правительства вместе взятых".