Заградительные пошлины на иномарки в кризис лишили бюджет РФ денег

Из-за введения в начале нынешнего года драконовских пошлин на ввоз в страну автомобилей иностранного производства, недавно признанных правительством "правильными" ...

Из-за введения в начале нынешнего года драконовских пошлин на ввоз в страну автомобилей иностранного производства, недавно признанных правительством "правильными" и продленных еще на 9 месяцев, бюджет России, предполагающий финансовые заимствования "на стороне", не досчитался лишь на Дальневосточной таможне более 400% поступлений.

Импорт подержанных легковых автомобилей, ввозимых в Россию из Японии и Южной Кореи через таможни Дальнего Востока, снизился более чем в 8 раз.

За 9 месяцев этого через таможни Дальнего Востока была ввезена 41 тыс. 787 легковых автомобилей. Для сравнения - за тот же период прошлого года была ввезена 351 тыс. 96 легковых машин, сообщает со ссылкой на начальника Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергея Пашко.

По словам таможенника, почти в 9 раз снизилось количество ввезенных грузовиков, и в 4 - автобусов.

"Импорт машин упал, и хотя мы можем отметить небольшое оживление, оно не сопоставимо с тем, что было раньше. Снизились также и платежи в бюджет", - сказал начальник ДВТУ.

За 3 квартала прошлого года платежи за ввезенные автомобили составили 34 млрд 692 млн руб., за 3 квартала этого года - 7 млрд 17 млн руб., сообщил он.

Напомним, что с 12 января 2009 года вступило в силу постановление правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Эта мера принята с целью защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. В среднем ставки таможенных платежей возросли по легковым автомобилям почти в 3 раза, по грузовым - в 2 раза.

В Приморье и других регионах России после повышения пошлин проходят многочисленные акции протеста автомобилистов, ближайшая - самая крупная из них запланирована на 24 октября.