В ведение \"Автодора\" перейдут трассы М-4 \"Дон\" и М-1 \"Беларусь\"

Государственной компании "Российские автомобильные дороги" (ГК "Автодор") до 1 мая 2010 года планируется передать в доверительное управление трассы М-4 "Дон" (от ...

Государственной компании "Российские автомобильные дороги" (ГК "Автодор") до 1 мая 2010 года планируется передать в доверительное управление трассы М-4 "Дон" (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска, протяженность 1 тыс. 517 км) и М-1 "Беларусь" (на Минск, Брест, протяженность 457,5 км). Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ, это предусматривает проект распоряжения правительства РФ об утверждении первичного перечня автодорог общего пользования федерального значения, находящихся в федеральной собственности, подлежащих передаче в доверительное управление ГК "Автодор". Документ был рассмотрен на первом заседании наблюдательного совета компании.

Также члены совета обсудили проект распоряжения правительства об имущественном взносе Российской Федерации в ГК "Российские автомобильные дороги" на 2009 год. Кроме того, был утвержден план работы наблюдательного совета в текущем году.

Напомним, правительство РФ в октябре 2009 года утвердило состав наблюдательного совета государственной компании "Автодор". Его председателем назначен заместитель председателя правительства РФ, руководитель аппарата правительства Сергей Собянин. В наблюдательный совет "Автодора" входят 12 членов: семь - по представлению правительства РФ, четыре - по представлению Федерального собрания РФ, один - по представлению Счетной палаты РФ. Наблюдательный совет компании утверждается правительством РФ сроком на четыре года.

Компания "Российские автомобильные дороги" создается для управления инвестиционно привлекательными автомобильными дорогами федерального значения, которые будут переданы ей в доверительное управление. В управление "Автодора" предлагается передать 18,3 тыс. км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 6,1 тыс. км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тыс. км - с целью приведения в нормативное состояние автомобильных дорог федерального значения, работающих в режиме перегрузки.