Российский рынок автокредитов близок к коллапсу

По данным топ-20 представителей банковского сообщества России, количество наших соотечественников, готовых воспользоваться при покупке автомобиля заемными средствами, в первом полугодии сократилось не менее, чем в шесть раз по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, что соответствует показателям пятилетней давности.

Эксперты отмечают, что госбанки показали результаты несколько лучше других. У ВТБ24 падение количества выданных автокредитов в I полугодии 2009 года по сравнению с 2008 годом минимально – "всего" 17%. У Сбербанка - сокращение объемов тоже значительно меньше рынка - в 2 раза (-53,7%). При этом, многие банки вообще фактически прекратили выдачу автокредитов. У доброй половины кредитных учреждений предоставивших данные для рейтинга падение к прошлому году составляет от 90 до 99%.

Аналитики отмечают, что один из прошлогодних лидеров сегмента автокредитования "Райффайзенбанк" за первое полугодие сократил объем выдачи в 9 раз с 9,44 млрд. руб. до 1,07 млрд руб. Еще один банк из первой десятки по прошлому году - "Уралсиб" за 6 месяцев выдал авитокредитов лишь на 569,6 млн. руб., что в 12,5 раз меньше прошлогоднего результата. (7,14 млрд руб.). ЮниКредит Банк, занимавший в прошлом году третью строчку среди самых автокредитных банков, сократил объем выдачи в 8 раз с 20,36 млрд руб. до 2,59 млрд руб.

По мнению экспертов, суммарный объем рынка автокредитования в 2009 году составит порядка $5 млрд , что в 4 раза меньше прошлогоднего показателя ($20 млрд). "Фактически сейчас можно констатировать, что российский рынок автокредитования откатился примерно на 5 лет назад – к уровням 2004 года, когда только начинался кредитный бум", - комментирует ситуацию директор агентства "Автостат" Сергей Целиков. По его оценке сейчас на долю кредитных машин приходится порядка 25% рынка новых автомобилей, то есть каждая четвертая машина покупается с использованием заемных средств. Годом ранее доля таких покупок составляла 50%.