В 2011 г. рост рынка ОСАГО в Петербурге может составить от 5% до 20%, так как отложенный в кризисный период спрос на автомобили начал расти.
По словам Евгения Дубенского, директора Северо-Западной дирекции РОСНО, рост рынка Петербурга может составить 50–10%. Сегодня росту рынка ОСАГО способствует государственная поддержка утилизации старых тран
спортных средств, которая увеличила продажи отечественных автомобилей, а также бюджетных марок иностранных машин, производимых в России и включенных в программу господдержки.
По мнению Александра Клюквина, начальника отдела автострахования компании «Югория», рынок ОСАГО Петербурга за 2011 г. вырастет на 15–20%.
«На рост рынка будут влиять два фактора: увеличение объемов продаж новых автомобилей и планируемое повышение страховых тарифов», – уточнил он.
Убыточное страхование
Прогноз руководителей страховых компаний на 2011 г. связан с ростом убыточности ОСАГО.
«Средняя выплата держится в районе 30 тыс. рублей. Средняя убыточность по крупным городам, Москве и Петербургу, несмотря на 15-процентный рост за последний год, остается приемлемой и не превышает 70%, – пояснил директор управления андеррайтинга автострахования Северо-Западного дивизиона «Ренессанс Страхование» Денис Чигарев. – Однако по ряду регионов Северо-Запада данный показатель вследствие более низких премий и большего размера убытка уже не вписывается в бюджетные 77% и вплотную приближается к 100%».
С ним согласен Владимир Храбрых, директор филиала ОАО «Ингосстрах» в Петербурге, убыточность ОСАГО имеет различные значения у различных страховщиков и сильно отличается в различных регионах.
«Но если брать петербургский рынок, то можно говорить о том, что убыточность ОСАГО у основных страховщиков менее 70%», – отметил он.
По словам начальника управления урегулирования убытков страховой компании «УралСиб» Андрея Тотолдина, в январе 2011 г. средний убыток по ОСАГО составлял 19000 рублей, в феврале – 21500 рублей.
«Рост убыточности операций по ОСАГО является долговременной тенденцией, характерной для всего рынка. На рост убыточности прямо влияют постоянное удорожание запчастей, рост средней стоимости нормочаса при ремонте автотран
спорта, неснижение количества мелких ДТП и ряд иных факторов, – говорит он. – К тому же надо отметить, что базовые тарифные ставки по ОСАГО для физических лиц, владеющих легковыми автомобилями, не менялись с 2003 г., несмотря на достаточно высокий уровень ежегодной инфляции. Изменение ряда коэффициентов к базовым тарифам по ОСАГО, проведенное в 2009 г., смогло лишь несколько улучшить показатели убыточности в отдельных регионах. Переломить ситуацию в корне сможет лишь приведение размера базового тарифа по ОСАГО в соответствие с реальной экономической стоимостью затрат на возмещение ущерба».
Неопределенное будущее
Максим Зайцев, начальник актуарного департамента СОАО «Регион», уточнил, что у страховщиков сохраняется некоторая неопределенность в связи с тем, что в 2011 г. ожидается введение приказа по изменению лимитов ответственности как в части имущества, так и в части вреда, нанесенного жизни и здоровью.
При этом вопрос об изменении тарифов в связи с увеличением лимитов остается по-прежнему открытым. Кроме того, фактором неопределенности служит вероятное увеличение обращаемости потерпевших по жизни и здоровью в связи с планируемым упрощением процедуры получения страховой выплаты. Соответственно, если все эти законодательные изменения вступят в силу при неизменности тарифов, то на период нескольких лет прогноз по убыточности ОСАГО может оказаться негативным.
«Ситуация с ОСАГО в 2011 г. может развиваться двояко. Если будут приняты предложения Минфина о поправках в Закон об ОСАГО, связанные с повышением лимитов выплат «по железу» и «по жизни» с одновременной корректировкой тарифов, то объем рынка вырастет пропорционально изменению тарифов. Если же все изменения ограничатся только правкой региональных коэффициентов в определенном перечне регионов, то существенной динамики не предвидится», – пояснил Дмитрий Большаков, заместитель генерального директора ОСАО «РЕСО-Гарантия».
В страховой компании «Спасские ворота» считают, что в 2011 г. увеличатся сборы страховых компаний по ОСАГО – это связано с динамикой роста количества автомобилей в Петербурге и Ленобласти.
«Возможен уход с рынка нескольких некрупных страховщиков в связи с тем, что владельцы тран
спортных средств стали более тщательно подходить к выбору страховщика, обращая внимание на надежность и качество обслуживания страховой компании. В последнее время увеличился спрос на дополнения к полисам ОСАГО (увеличение размера выплат плюс допуслуги), – подчеркнули в компании. – Также прогнозируется рост выплат по ОСАГО в связи с растущей аварийностью на дорогах».
Крупнейшие страховые компании по выплатам ОСАГО в Петербурге в 2010 году
данные компаний >Деловой Петербург Зырянова М.
www.kredit-msk.ru
МОСКВА
